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12月18日新闻，，，，，日本电信巨头 NTT 宣布建设新子公司 NTT Mobility，，，，，妄想于 2028 年前后启动 L4 级自动驾驶公交线路的商业运营，，，，，随后拓展至按需公交和 Robotaxi，，，，，并在 2030 年月之前在天下规模内安排凌驾 1000 辆自动驾驶巴士与汽车。。。。。。

与全球大都自动驾驶玩家差别，，，，，NTT 并未选择自研焦点驾驶算法，，，，，而是定位为 自动驾驶安排与运营平台。。。。。。公司将整合来自美国May Mobility、法国Navya Mobility及日本本土Tier IV、Advanced Smart Mobility等四家首创企业的自动驾驶软硬件集成套件，，，，，凭证差别地区需求无邪组合手艺计划。。。。。。

NTT 指出，，，，，NTT 的优势并不在车辆制造，，，，，而在其天下通讯网络、地方政府相助履历以及重大系统运营能力。。。。。。现在车辆本体和自动驾驶套件本钱依然偏高，，，，，整车厂尚未就自动驾驶专用车型给出明确量产时间表。。。。。。（信源：马眼视察、盖世汽车逐日视察）

12月18日新闻，，，，，Waymo妄想从母公司Alphabet及外部投资者处筹集资金，，，，，融资规模预计在100亿美元至150亿美元之间。。。。。。现在估值讨论规模在1000亿美元至1100亿美元之间，，，，，较2024年10月的450亿美元估值大幅提升。。。。。。

若融资乐成，，，，，Waymo 将成为全球自动驾驶领域估值最高的“独角兽”。。。。。。此前，，，，，Waymo 已完成三轮累计 111 亿美元融资，，，，，最近一轮于 2024 年完成的 C 轮融资后，，，，，其估值为 450 亿美元，，，，，此次目的估值较 C 轮已实现翻倍。。。。。。

现在 Waymo 已形成 “载人 + 载货” 双线架构。。。。。。在载人营业方面，，，，，其Robotaxi车队笼罩美国旧金山、洛杉矶、凤凰城等都会，，，，，是美国无人驾驶里程、付费客户和运营允许区域最多的公司；；；；；；；货运板块，，，，， Waymo Via 则与 Stellantis 等同伴相助，，，，，手艺赋能物流运输。。。。。。（信源：美股投资客、投行前哨站等）

福田汽车欧辉智能巴士在宣布会上正式亮相，，，，，面向关闭园区与果真蹊径等多元场景。。。。。。

该智能巴士融合车联网、大数据与 L4 智能驾驶手艺，，，，，配备6颗激光雷达、11颗高清摄像头与1颗毫米波雷达，，，，，形成360度无盲区笼罩。。。。。。其中，，，，，车头三颗128线主激光雷达可实现150米内细微障碍物的精准识别；；；；；；；搭载双冗余智驾系统与高性能芯片，，，，，实现毫秒级决议响应，，，，，并接入智驾云平台举行全状态实时监控。。。。。。

在关闭园区，，，，，整车接纳无偏向盘、会客厅式结构，，，，，配备悬浮功效桌，，，，，营造商务休闲空间；；；；；；；在果真蹊径，，，，，保存驾驶位并设置清静员，，，，，通过超短前后悬与全平低地板优化空间与乘坐体验，，，，，实现无邪上牌与恬静出行兼顾，，，，，提供全场景智慧出行解决计划。。。。。。（信源：福田汽车）